Δευτέρα, 29 Απριλίου 2013

ΙΔΟΥ Η ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ


Οι παρακάτω φωτογραφίες είναι απο το Δρέπανο Αχαίας και την Παναγοπούλα. Εδώ ως το 2011 η Γαλική VINCI απασχολούσε 350 περίπου εργαζόμενους. Κατασκεύαζε το δρόμο απο Ρίο έως το Αίγιο. Ήταν το μεγαλύτερο εργοτάξιο της "Ολυμπίας Οδού" και κατασκευάζονταν οι σήραγγες της Παναγοπούλας. Ας μη βιαστεί κανείς να μιλήσει να διαψεύσει ή να διαστρεβλώσει γιατί υπάρχει και συνέχεια...

Τσελεπής Θεόδωρος.


ΔΡΕΠΑΝΟΣ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΗΣ VINCI


Πλήρης εγκατάλειψη

ΔΡΕΠΑΝΟΣ εργοτάξιο ΤΗΣ VINCI

Πλήρης εγκατάλειψη

ΔΡΕΠΑΝΟΣ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΗΣ VINCI

Πλήρης εγκατάλειψη
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΙΑ ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
ΔΡΕΠΑΝΟΣ εργοτάξιο ΤΗΣ VINCI

Πλήρης εγκατάλειψη

ΔΡΕΠΑΝΟΣ εργοτάξιο ΤΗΣ VINCI

Πλήρης εγκατάλειψη

ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ. ΔΕΝ ΕΜΕΙΝΕ ΤΙΠΟΤΑ
ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ. ΔΕΝ ΕΜΕΙΝΕ ΤΙΠΟΤΑ
ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ. ΔΕΝ ΕΜΕΙΝΕ ΤΙΠΟΤΑ
ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑΣ.
ΠΑΡΑΤΗΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΜΠΑΖΩΜΕΝΕΣ ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ...
ΣΠΑΣΤΗΡΑΣ ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΜΕΝΟΣ ΣΤΗΝ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑ
ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΣΚΟΥΡΙΑΣΜΕΝΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΟΥΝ
ΧΡΟΝΙΑ
ΣΠΑΣΤΗΡΑΣ ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΜΕΝΟΣ ΣΤΗΝ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑ
ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑΣ.
ΠΑΡΑΤΗΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΜΠΑΖΩΜΕΝΕΣ ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ...
ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑΣ.
ΠΑΡΑΤΗΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΜΠΑΖΩΜΕΝΕΣ ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ...
ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑΣ.
ΠΑΡΑΤΗΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΜΠΑΖΩΜΕΝΕΣ ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ...
ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑΣ.
ΠΑΡΑΤΗΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΜΠΑΖΩΜΕΝΕΣ ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ...
ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑΣ.
ΕΝΑ ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΦΥΛΑΚΕΣ
ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ
4 ΕΡΓΑΤΕΣ ΧΩΡΙΣ ΓΙΛΕΚΑ ΑΓΝΩΣΤΟΥ ΕΡΓΟΔΟΤΗ ΚΟΒΟΥΝ ΞΥΛΑ...
ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ
4 ΕΡΓΑΤΕΣ ΧΩΡΙΣ ΓΙΛΕΚΑ ΑΓΝΩΣΤΟΥ ΕΡΓΟΔΟΤΗ ΚΟΒΟΥΝ ΞΥΛΑ...

Πέμπτη, 25 Απριλίου 2013

Τσου ρε Λάκη...

Νίκος Τσούκαλης. Ο βουλευτής που έλεγε στον Μαγριώτη χρηματοδοτήστε το έργο από το ΕΣΠΑ και όταν ο Μαγκριώτης του έλεγε αυτό είναι παράνομο και δεν γίνεται απαντούσε: Καλά τότε χρηματοδοτήστε το από το ΕΣΠΑ.
Τώρα δήλωσε στην σημερινή φιέστα: «Μία υπόσχεση της κυβέρνησης σήμερα υλοποιείται. Ευχή μας είναι η ταυτόχρονη επανεκκίνηση και άλλων οδικών έργων. Ήταν μεγάλη «ψυχολογική ένεση», η παρουσία στα εργοτάξια, εκατοντάδων εργαζομένων»
Πιο Τσούκαλης πεθαίνεις!

Κ. Χατζηδάκης στη σημερινή φιέστα απάτη: «η Ελλάδα μπορεί πλέον να ελπίζει. Έπειτα από εννέα μήνες σκληρών διαπραγματεύσεων τα έργα σε όλους τους αυτοκινητόδρομους ξεκινούν».
η εταιρεία «Hochtief» είχε κατηγορηθεί ότι χρωστάει 500 εκατομμύρια ευρώ σε ΦΠΑ στο ελληνικό δημόσιο, αφού δεν είχε καταβάλλει τους απαραίτητους φόρους από την εκμετάλλευση του Διεθνή Αερολιμένα από το έτος 2001 μέχρι και σήμερα.
Η εταιρεία γερμανικών συμφερόντων είχε κάνει αίτημα προς την ελληνική δικαιοσύνη να απαλλαγεί από το ΦΠΑ μιλώντας για ειδική συνεννόηση, αίτημα ωστόσο που είχε απορριφθεί τρεις φορές από το Νομικό Συμβούλιο του κράτους.

Χατζηδάκης προς Καμμένο στη Βουλή
«Με ξέρετε πάρα πολύ καλά. Είχαμε κοινή διαδρομή. Δεν σας επιτρέπω. Χειρίστηκα σημαντικές υποθέσεις και δεν ακούστηκε τίποτε. Δεν είναι τυχαίο αυτό»
Τελικά η «Hochtief» προσέφυγε σε βρετανικό δικαστήριο που δέχθηκε το αίτημα απαλλαγής... χρεώνοντας το ελληνικό δημόσιο 500 εκατ. ευρώ.
Πιο Χατζηδάκης πεθαίνεις

Βενιζέλος:«δρέπουμε τώρα τους καρπούς των θυσιών μας και θωρακίζουμε την πατρίδα μας».
Βαγγέλη διέγραψε τον Μαγκριώτη τώρα. Κοίτα τι έλεγε ο μπαγάσας
«οι τράπεζες, παρότι έχουν συμβατική υποχρέωση να χρηματοδοτούν το έργο, σταμάτησαν τη χρηματοδότησή του, επικαλούμενες βεβαίως και τις καθυστερήσεις για τους λόγους που είπαμε προηγούμενα. Αυτές, όμως, αντιμετωπίζονται από τις συμβάσεις και δεν είναι λόγος να σταματήσουν τη χρηματοδότηση του έργου.»
«Το αρχικό σχέδιο, το οποίο κατέθεσαν οι τράπεζες, είχε για εμάς απαράδεκτες λύσεις όσον αφορά το φυσικό αντικείμενο, όπως ξέρετε. Αυτά είδαν και το φως της δημοσιότητας και δικαιολογημένα οι τοπικές κοινωνίες και όλοι εσείς, οι εκπρόσωποί τους, αντιδράσατε. Δεν γίνονται αποδεκτά από εμάς. Πρόκειται για προτάσεις δήθεν για να γίνει βιώσιμο το έργο, αλλά ουσιαστικά για να «κουτσουρευθεί» σε μεγάλο βαθμό το φυσικό αντικείμενο.»
(Ομιλία Υφ. Γιάννη Μαγκριώτη στη Βουλή για την επίκαιρη ερώτηση του Βουλευτή της Ν.Δ κ. Ιωάννη Λαμπρόπουλου σχετικά με την Ολύμπια Οδό)
Πιο Βενιζέλος πεθαίνεις

Απόστολος Κατσιφάρας. Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας.
Ο Αποστόλης (για τους φίλους) που δήλωνε πως δεν θα επιτρέψει το κλείσιμο των εργοταξίων στην περιοχή, που δεν θα επιτρέψει το κόντεμα της Ολυμπίας Οδού μέχρι την Πάτρα συμμετείχε στην φιέστα Σαμαρά-Βενιζέλου-Δημάρ και δήλωσε πως χαιρετίζει την επανέναρξη των έργων. Ρε Αποστόλη, Ρε Αποστόλη, πιο Κατσιφάρας πεθαίνεις.!




Τετάρτη, 24 Απριλίου 2013

Απατεώνες παίζουν με τη ζωή μας.



Απατεώνες παίζουν με τη ζωή μας.
Αν ο Μπεν Άφλεκ γνώριζε τον Σαμαρά θα μπορούσε να σκηνοθετήσει μια νέα επιχείρηση ARGO και να διεκδικήσει εκ νέου το Oscar σκηνοθεσίας αυτή τη φορά για το 2013. Οι χιλιάδες απολυμένοι της Ολυμπίας Οδού πιθανόν να μην την έβλεπαν ποτέ γιατί ακόμα και τα 7 ευρώ για διασκέδαση είναι  περιττά έξοδα όταν δεν έχεις να αγοράσεις τα απαραίτητα.
Την Πέμπτη 25 Απριλίου Ο πρωθυπουργός Α. Σαμαράς, ο Β. Βενιζέλος και ο Ν. Τσούκαλης θα επιθεωρήσουν τα έργα της Ολυμπίας Οδού που επαναξεκινούν.
Αλήθεια βρε ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ ποια Ολυμπία Οδός?
Δεν υφίσταται καμία Ολυμπία οδός κανένα έργο.
Δεν υπάρχει σύμβαση σε ισχύ. Υπάρχει μόνο διακοπή εργασιών και τίποτε άλλο.
Εδώ και μερικές βδομάδες στήνεται το σκηνικό της επιχείρησης εξαπάτησης χιλιάδων ανέργων και των οικογενειών τους. Τι συμβαίνει όμως πραγματικά?
Στην φιέστα που θα παρουσιαστεί ως επανεκκίνηση της Ολυμπίας Οδού μεταφέρονται εργάτες του «ΑΚΤΩΡ» από εργοτάξια του αυτοκινητόδρομου «ΜΟΡΕΑΣ», ντύνονται με γιλέκα της «Ολυμπίας Οδού» βαφτίζονται εργαζόμενοι της «Ολυμπίας Οδού» και θα παριστάνουν πως εργάζονται.
Μεταφέρονται φορτηγά της εταιρίας «ΣΒΩΛΟΣ» από το λιμάνι της Πάτρας, βαφτίζονται φορτηγά της «Ολυμπίας Οδού» και θα κάνουν πως εργάζονται.
Μεταφέρονται χωματουργικά μηχανήματα δίχως άδειες, ασφάλειες και πινακίδες βαφτίζονται μηχανήματα της «Ολυμπίας Οδού» και θα κάνουν πως εργάζονται.
«Προσλαμβάνονται» πρώην εργαζόμενοι της «Ολυμπίας Οδού» που γνωρίζουν τα μέρη ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΠΛΗΡΩΘΟΥΝ ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΕΥΡΩ για όσο θα διαρκέσει η φιέστα με την υπόσχεση πως θα προτιμηθούν  όταν ξανά ξεκινήσει η «Ολυμπία Οδός»
Μεταφέρθηκαν 4 τουλάχιστον ημιφορτηγά 4Χ4 κίτρινου χρώματος του αυτοκινητόδρομου «ΜΟΡΕΑΣ» και με πρόχειρο ταμπελάκι «Ολυμπία Οδός» θα κάνουν πως εργάζονται στα εργοτάξια της «Ολυμπία Οδός».
Όλοι αυτοί όταν τελειώσει το σόου Χατζηδάκη-Σαμαρά-Βενιζέλου-Δημάρ θα επιστρέψουν στην κυριολεξία από κει που ήρθαν.
Ας απαντήσει κάποιος. Γιατί δεν μπορεί κανείς να προσλάβει κανένα εργαζόμενο στην Ολυμπία Οδό? Μήπως γιατί δεν υφίσταται έργο? Γιατί μαζεύουν χιλιάδες βιογραφικά σε σύμβαση παραχώρησης που δεν υφίσταται εξαπατώντας χιλιάδες οικογένειες που ζουν δίχως το παραμικρό έσοδο? Γιατί όλη αυτή η φιέστα? Για να παρουσιαστεί ως αξιόπιστος ο υπουργός? Για να δοθεί το αίσθημα της ανασυγκρότησης και της ανάπτυξης? Γιατί παρουσιάζουν ως συμφωνία για επανεκκίνηση κάτι που δεν υφίσταται αφού δεν υπάρχει συμφωνία για χρηματοδότηση από τις τράπεζες? Γιατί μιλάνε για επανεκκίνηση όταν ακόμα οι ίδιες οι εταιρίες δεν τα έχουν βρει μεταξύ τους για ξαναμοίρασμα του έργου που μίκρυνε μέχρι την Πάτρα?  Γιατί ετοιμάζονται να περάσουν τη νέα σύμβαση παραχώρησης μέσα στο καλοκαίρι?
Μία συμβουλή μόνο. Μην κάνει το λάθος και ζητήσει ο Σαμαράς την άδεια κατεδάφισης της γέφυρας του Μεγανίτη γιατί ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.
Αυτά τα λίγα για το σόου Χατζηδάκη-Σαμαρά-Βενιζέλου-Δημάρ και έπεται και συνέχεια…

Τσελεπής Θεόδωρος
Άνεργος ηλεκτροσυγκολλητής
πρώην πρόεδρος Σωματείου εργαζομένων στην Ολυμπία Οδό «Η ΓΑΛΑΡΙΑ»
6974 175 322